レースルールの概略

★　基本
（レースもシーマンシップの思想が基本になっているようだ。
そのために安全が最優先される）

ヨットレースは風を動力源として実施される。
　
　ローリング（艇をヒールやアンヒールさせることで
帆を内輪のように振り回して推進力を得る）
・パンピング（メインシートを急激に引き込むことで
推進力を得る）
・スカリング（ラダーを急激に動かすことで推進力を得る）
の使用は下記などに限定される。
１．他艇との衝突や障害物を避ける時。
２．風や波の変化に合わせるとき。
　　ランの時、一つの波に一回のパンピングは
　　認められている。
３．進路変更の時（ロールタック・ロールジャイブ）

　これを禁止されていると誤解すると上達の大きな妨げになる。
オリンピック選手などをみれば
ローリング・パンピング・スカリングの使用も
素晴らしく巧みだ。
特にスタート時点では強烈なスカリングや
ローリングなどは当たり前のテクニックとして
フル活用されている。

★　優先権〈下記１，２，３の順位で優先権が設定されている〉
１．スタボート・タック（帆を進行方向に向かって左側に
　　展開している）の艇が優先される。
２．風下艇が優先される。
３．オーバーラップした艇には航路を与えなければならない。

★　罰則
　　他艇に衝突した時には二回転する。
　　マークにぶつけた時には一回転する。
　　上記のローリング・パンピング・スカリングの
　　反則を指摘されたときには二回転する。

　　この罰則は他艇の進路妨害にならないように
　注意してなるべく早めに行う！

★　スタート
　　フライイングした時にはスタートラインの
　アウターマークを回って再スタートする。
　　スタートの五分前から旗が掲げられるが
　その時からレースルールが適用される。
　　参加艇が多数の場合には一分ルール
　（スタートラインと上マークの
　三角形にスタート一分前からスタートまでの
　間に入ると即失格）が適用される場合などがある。
　ルールがレースによって変更になるので
　要注意だ。